怎么样的地下停车场设计才能更好的满足客户需求呢？其实很简单，那就是从用户需求出发，以用户导向去设计。近年来，各大停车场设计公司经过不断的发展和经验积累，深刻认识到客户需求和体验的重要性，通过对客户和用户需求的研究，使得停车场业态上升到了一个新的高度。
公共停车场(库)应设置无障碍机动车停车位，东莞停车场工程施工队，其数量应符合下列规定：
① Ⅰ类公共停车场(库)应设置不少于停车数量2％的无障碍机动车停车位；
② Ⅱ类及Ⅲ类公共停车场(库)应设置不少于停车数量2％，且不少于2个无障碍机动车停车位；
③ Ⅳ类公共停车场(库)应设置不少于1个无障碍机动车停车位。
封闭式停车场和路边停车相结合，并通过停车诱导系统，停车场工程施工队，将城市停车作为一个整体来建设，应该是智能停车发展趋势的一个重要方向。
根据停车场和城市道路系统的相对位置，可分为路上停车，路边停车，路外停车位。
(1)路上停车场:是指城市道路两侧或一侧，划出若干段带色路面，供车辆停车。路上停车对动态交通的干扰较大，它必须保持足够宽的道路供车辆通行。
(2)路边停车:指的是一些城市道路两侧或一侧安排了一些带停车场外的路边。虽然道路上的干扰少，但路边停车对行人交通顺畅和安全有较大的影响。
(3)路外停车场:位于城外的道路系统，通过通道与城市道路系统的各种停车场，对动态交通的影响较小。
停车场的停车位设计
通常车位是以小型车的尺寸来确足的，小型车尺寸根据《汽车库建筑设计规范》规定为1800 X 4800，以汽车长度方向为纵向、汽车宽度方向为橫向，车与车之间净距规定不小于600，靠柱处净距不小十300，佛山停车场工程施工队，这样得到车位尺寸为2400 X 5300。
两种柱网布置情况进行分析。根据汽车排布情况设计纵向轴网，布置优点是跨度小，如果用框架结构则梁断面可减小。缺点是柱子增加，珠海停车场工程施工队，布置不灵活，且不宜采用无梁楼盖体系，可采用诶梁楼盖结构体系，柱网排布均匀，受理合理，整体美观，综合造价要低一些。
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